המדריך המקיף לבחירת מטען למצבר ליתיום

המדריך השלם לבחירת מטען למצבר ליתיום – כל מה שצריך לדעת לפני שקונים

מבוא – מדוע חשוב לבחור נכון את המטען?

בעשור האחרון עולם האנרגיה עבר מהפכה. הסוללות שהכרנו פעם ברכב או בגיבוי תאורה הפכו למערכות חכמות ומודולריות שמבוססות על טכנולוגיית ליתיום מתקדמת. יחד עם זה, גם המטענים התפתחו – והפכו למכשירים מדויקים, מבוקרים ומוגנים שמנהלים את כל תהליך הטעינה.

כאשר מדובר במערכת סולארית, תחנת כוח ניידת או רכב חשמלי קטן – מטען למצבר ליתיום הוא לב מערכת האנרגיה. הוא קובע את מהירות הטעינה, את היעילות, ובעיקר – את אורך החיים של הסוללה. טעינה נכונה יכולה לשמור על סוללה פעילה פי שניים יותר זמן, בעוד שחריגה במתח או זרם עלולה לקצר את חייה באופן דרמטי.

מטענים למצברי ליתיום אינם “שנאים פשוטים”. מדובר בבקרים אלקטרוניים מתקדמים שמבצעים ניהול מדויק של טעינה בשלבים (CC/CV), מנטרים טמפרטורה, זרם ומתח, ומוודאים שהטעינה נעצרת ברגע הנכון. כך נמנעת טעינת יתר (Overcharge) שעלולה לפגוע במבנה התאים הכימי של הסוללה.

אחד ההבדלים המרכזיים בין מטעני ליתיום למטעני עופרת הוא יכולת הבקרה. בעוד שמצברי עופרת “סלחניים” יחסית לשינויים במתח, סוללות ליתיום דורשות התאמה מדויקת – עד לרמת עשיריות הוולט. לכן חשוב לבחור מטען שתוכנן במיוחד לסוג הסוללה שלך (Li-ion או LiFePO₄), ושעומד בתקנים כמו CE, FCC ו־RoHS המעידים על בטיחות ואיכות אלקטרונית.

יתרה מכך, מטענים איכותיים כוללים מנגנוני הגנה מובנים מפני קצר, חימום יתר או קוטביות הפוכה. אלו לא תוספות – אלא הכרח. ככל שהמטען אמין יותר, כך הוא מאפשר לך לעבוד בראש שקט, גם בתנאי שטח או בעומסים משתנים.

במדריך שלפניך נלמד לזהות מטען איכותי, להבין את ההבדלים בין מתחים, זרמים וסוגי סוללות, ולהתאים את המטען המדויק לצרכים שלך – אם זה לשימוש סולארי, נייד או קבוע.

איך עובד מטען סוללות?

 חלק 2 – איך מטען עובד?

להבין את עקרון ה־CC/CV, ההגנות החכמות והשליטה המדויקת בטעינה

מטען למצבר ליתיום הוא לא סתם ספק כוח. מדובר בבקר אלקטרוני חכם שמנהל תהליך טעינה בשלבים, תוך התאמה מדויקת למאפיינים של הסוללה. איך עובד מטען? הטעינה מתבצעת בשיטה שנקראת CC/CV – זרם קבוע (Constant Current) / מתח קבוע (Constant Voltage), והיא מבוססת על שני שלבים עיקריים:

 שלב ראשון: טעינה בזרם קבוע (CC)

בשלב ההתחלתי המטען מספק זרם קבוע (למשל 10A או 15A), כדי למלא במהירות את רוב קיבולת הסוללה.
בשלב זה המתח מתחיל לעלות בהדרגה עד שהוא מגיע לערך הסופי שהוגדר מראש – לדוגמה:

• 14.6V עבור מצבר LiFePO₄

• 12.6V עבור מצבר Li-ion

בשלב זה נדרש בקר טעינה מדויק – כזה שמוודא שהמתח לא חורג מערך היעד אפילו בעשירית וולט. כל סטייה עלולה לגרום להתחממות או פגיעה בתאים.

 שלב שני: טעינה במתח קבוע (CV)

כאשר הסוללה מתקרבת לקיבולת מלאה, המטען עובר אוטומטית למצב מתח קבוע.
הוא שומר על אותו מתח יעד (נניח 14.6V), אך הזרם מתחיל לרדת בהדרגה – מ־15A ל־10A, ל־5A, ולבסוף כמעט לאפס.
כאשר הזרם יורד מתחת לערך סף שנקבע מראש (בדרך כלל 0.5A), המטען מפסיק את הטעינה לחלוטין או עובר למצב “תחזוקה” (Standby).

כך נמנעת טעינת יתר, ונשמרת יציבות מלאה של תאי הסוללה.

 הגנות חכמות – מה שומר על הסוללה שלך

מטענים איכותיים כוללים מעגלי הגנה פנימיים שמגיבים למצבי קצה:

 הגנה מפני קצר (Short Circuit Protection) – ניתוק מיידי במקרה של מגע ישיר בין הקטבים.
 הגנה מפני חימום יתר (Overheat Protection) – עצירת טעינה אוטומטית בטמפרטורה גבוהה.
 הגנה מפני טעינת יתר (Overcharge Protection) – מניעת עלייה במתח מעל הערך המותר.
 הגנה מפני קוטביות הפוכה (Reverse Polarity Protection) – במקרה של חיבור לא נכון.
 Auto Cut-Off – הפסקת טעינה אוטומטית עם סיום התהליך.

הודות למערכות ההגנה האלה, המטען אינו רק “מטען” – אלא בקר טעינה אינטליגנטי שמגן על ההשקעה שלך ומאריך משמעותית את חיי הסוללה.

 מבנה בסיסי של מטען ליתיום

כל מטען איכותי כולל שלושה אזורים מרכזיים:

1. יחידת כניסה (AC Input) – המרה של מתח רשת 230V לזרם ישר.

2. בקר טעינה (Charging Controller) – ניהול CC/CV ורגולציה של זרם ומתח.

3. יחידת יציאה (DC Output) – חיבור למצבר באמצעות תקע ייעודי, לרוב אנדרסון (Anderson) או כבל דו-גידי.

מטענים מתקדמים כוללים גם חיישני טמפרטורה, מאוורר אקטיבי וקירור מאלומיניום – שמאפשרים עבודה רציפה לאורך שעות.

הבנת העיקרון הזה תעזור לך לקרוא נכון נתוני מטען – להבין מה אומר “15A”, מתי המתח חשוב יותר מהזרם, ולמה כדאי להשקיע במטען איכותי ולא בסיסי.

מטענים למצברים

 חלק 3 – מתחים וזרמים: להבין את הנתונים הטכניים של המטען למצבר ליתיום

כשאנחנו מדברים על מטען למצבר ליתיום, שני הערכים המרכזיים שעלינו להכיר הם מתח (V) ו־זרם (A).
שני המספרים האלו נראים פשוטים על המדבקה של המטען, אבל הם קובעים הכול – כמה מהר המצבר ייטען, כמה הוא יתחמם, וכמה זמן יחזיק מעמד לאורך שנים.

 מה זה “מתח” (Voltage) ולמה הוא חשוב?

המתח הוא “הדחיפה החשמלית” שמניעה אלקטרונים לתוך תאי הסוללה.
בטעינת ליתיום, חשוב מאוד להשתמש במתח מדויק שתואם לסוג הסוללה:

• מצבר 12V LiFePO₄ נטען בדרך כלל עד 14.4V–14.6V.

• מצבר 24V LiFePO₄ נטען עד 28.8V–29.2V.

• מצבר 48V LiFePO₄ נטען עד 57.6V–58.4V.

אם תשתמש במתח גבוה מדי – הסוללה עלולה להתחמם ולצבור לחץ פנימי.
אם תשתמש במתח נמוך מדי – הסוללה “תחשוב” שהיא מלאה, למרות שלא נטענה עד הסוף, מה שמקטין את הקיבולת הזמינה שלה.

לכן, כלל הברזל:

 המטען חייב להיות מותאם בדיוק למתח הנומינלי של המצבר שלך.

 מה זה “זרם” (Amperage) וכיצד הוא משפיע על מהירות הטעינה?

הזרם (אמפר) הוא קצב זרימת האנרגיה לתוך הסוללה.
ככל שהזרם גבוה יותר – הסוללה תיטען מהר יותר, אבל גם תתחמם יותר.

לדוגמה:

• מטען 24V / 2A יטעין לאט ובטוח – מתאים לסוללות קטנות.

• מטען 24V / 10A יטעין פי חמישה מהר יותר – מתאים לסוללות גדולות יותר, אבל דורש בקר חכם שיפסיק בזמן.

במילים פשוטות:

אמפר קובע את הקצב – וולט קובע את הגבול.

 חישוב זמן טעינה (דוגמה מעשית)

כדי לחשב בערך כמה זמן ייקח לטעון מצבר, משתמשים בנוסחה הפשוטה:

זמןטעינה≈קיבולתהמצבר(Ah)זרםהמטען(A)×1.2זמן טעינה ≈ \frac{קיבולת המצבר (Ah)}{זרם המטען (A)} \times 1.2זמןטעינה≈זרםהמטען(A)קיבולתהמצבר(Ah)​×1.2

לדוגמה:
אם יש לך מצבר 12V 100Ah ומטען 10A, אז זמן הטעינה יהיה:

$$100/10\times 1.2=כ-12שעות$$

המקדם 1.2 מייצג את יעילות הטעינה (לא כל האנרגיה הנכנסת נשמרת).

 הספק המטען – החיבור בין מתח וזרם

ההספק נמדד בוואט (W) והוא תוצאה של מכפלת מתח וזרם:

$$W=V\times A$$

כך למשל, מטען 24V / 10A הוא בהספק של 240W,
בעוד שמטען 48V / 15A הוא כבר 720W – כמעט פי שלושה יותר חזק.

 קישור עזר מקצועי

אם אתם רוצים לבצע חישובים מדויקים של זרם, מתח והספק,
מומלץ להיעזר במחשבון חכם של אתר אמין:
מחשבון הספק חשמלי מקצועי – Omni Calculator
הוא מאפשר להזין שני נתונים (למשל מתח וזרם) ולקבל אוטומטית את ההספק או זמן הטעינה המשוער.

 טיפ מקצועי קטן לסיום הפרק:

אם אינך בטוח איזה מטען סוללות לבחור, עדיף לבחור מטען עם זרם מעט נמוך יותר – הוא יטעין לאט יותר, אבל ישמור על הסוללה לאורך זמן.

מטענים למצברים בהספקים שונים

 חלק 4 – סוגי סוללות ומטענים תואמים

להבין את ההבדלים בין Li-ion, LiFePO₄ ו־Lead Acid – ולמה זה חשוב בבחירת המטען

לא כל סוללה היא אותו הדבר —
לכל סוג מצבר יש מבנה כימי, מתח עבודה, ואופן תגובה שונה לטעינה. לכן גם המטען חייב להיות מותאם באופן מלא לסוג הסוללה. טעינה במטען לא מתאים עלולה לגרום לירידה בקיבולת, חימום יתר, או אפילו נזק בלתי הפיך.

 סוללות ליתיום־יון (Li-ion)

זהו הסוג הנפוץ ביותר במכשירים ניידים, תחנות כוח קטנות, ומצברים קומפקטיים.
היתרון העיקרי שלהן הוא צפיפות אנרגיה גבוהה – הרבה חשמל במשקל קטן.
עם זאת, הן רגישות מאוד למתח טעינה גבוה מדי.
מטענים לסוג זה מוגבלים לרוב ל־4.2V לכל תא (Cell), ומכאן נובע המתח הכולל במערכות 12V, 24V או 48V.

 טעינה של סוללת Li-ion במתח גבוה מדי עלולה לגרום להתנפחות או התחממות יתר.
לכן חשוב לוודא שהמטען מסומן Li-ion ולא רק “Lithium Charger”.

 סוללות ליתיום־ברזל־זרחן (LiFePO₄)

זהו הסוג האמין והבטוח ביותר כיום למערכות סולאריות וליישומים גדולים.
הן עמידות יותר לטמפרטורה, יציבות כימית, ובעלות אורך חיים ארוך משמעותית (עד 3,000–5,000 מחזורי טעינה).
טעינת תא בודד מסוג LiFePO₄ מתבצעת עד 3.65V, ולכן מצבר 12V נטען עד כ־14.6V.

מטען ייעודי ל־LiFePO₄ מזהה את נקודת הסיום הזו ומפסיק טעינה בדיוק בזמן.
מטענים אלו גם תומכים לרוב בהגנות מתקדמות, ומגיעים עם בקר טמפרטורה פנימי ומאוורר קירור לשמירה על יציבות.

 טיפ: אם יש לכם מצבר LiFePO₄, תמיד ודאו שהמטען כולל ציון מפורש של "LiFePO₄" או "Lithium Iron Phosphate" בתיאור.

 מצברי ג'ל ועופרת־חומצה (Lead Acid / AGM / GEL)

זהו הסוג הוותיק והנפוץ ביותר במשך עשרות שנים.
הם עדיין נמצאים במערכות גיבוי, UPS, כלי רכב, ועוד.
טעינה שלהם פשוטה יותר אך פחות מדויקת.
מצבר עופרת לא דורש בקרה חכמה כמו ליתיום, אך לא מתאים לטעינה במטען ליתיום –
כי המטען יפסיק מוקדם מדי, או לא יגיע למתח הנכון.

לדוגמה:

• מצבר עופרת 12V נטען עד כ־14.2V

• מצבר ליתיום 12V נטען עד 14.6V
  ההבדל של 0.4V נראה קטן, אבל הוא קריטי.

 איך לדעת איזה מטען מתאים לסוללה שלך?

1. בדוק את מדבקת הסוללה – רשום שם סוג (Li-ion / LiFePO₄ / GEL).

2. התאם מתח טעינה מדויק – חייב להיות תואם לערך הסופי (14.6V / 29.2V וכו’).

3. בדוק זרם טעינה מומלץ – מצוין לרוב באמפראז’ (A).

4. חפש תקנים והגנות – CE / FCC / RoHS מבטיחים בטיחות ודיוק.

5. במערכות סולאריות או תחנות כוח – בחר מטען עם מאוורר, יציאת אנדרסון וטעינה בשלבים.

 סיכום קצר לפרק

בפרק הבא נרחיב על שימושים עיקריים למטענים למצברי ליתיום, כולל תחנות כוח, מערכות גיבוי, קלנועיות, עגלות גולף ומערכות סולאריות ניידות — עם דוגמאות אמיתיות מהקטגוריה שלך.

מטען למצבר ליתיום חכם מבית ylsolar

 חלק 5 – שימושים עיקריים למטען למצברי ליתיום

מה אפשר להטעין, באילו מצבים, ולמה זה פתרון מושלם גם לשטח וגם לגיבוי

מטען למצבר ליתיום אינו עוד אביזר נלווה – הוא מרכיב מרכזי בכל מערכת אנרגיה מודרנית, בין אם מדובר במערכת קבועה, ניידת או גיבוי לשעת חירום.
היכולת לנהל טעינה מדויקת ובטוחה של מצברים חכמים הופכת אותו לכלי עבודה חיוני כמעט בכל תחום שבו נדרש מקור כוח עצמאי.

 1. תחנות כוח ניידות וערכות שטח

בין אם מדובר בתחנת כוח ניידת מבית Real Power, מערכת סולארית לקרוואן או גנרטור סולארי עצמאי – מטען ליתיום איכותי מאפשר טעינה מהירה ומבוקרת של הסוללות, תוך שמירה על היציבות והבקרה.
במקרים רבים המטענים האלו משמשים גם כיחידת גיבוי, כאשר אין שמש או שהפאנלים לא פעילים.
 לדוגמה: מטען 48V 15A יכול להחזיר תחנת כוח גדולה לפעולה מלאה תוך כמה שעות בלבד.

 2. מערכות סולאריות קבועות וביתיות

במערכות סולאריות “אוף גריד” (Off Grid) או בגיבוי רשת (Hybrid), המטען משמש לטעינת המצברים ישירות מרשת החשמל כאשר אין אספקת אנרגיה סולארית.
כך מתקבלת גמישות תפעולית מלאה – גם ביום סגריר או בשעות הלילה.
במקרים רבים המטען מתחבר דרך בקר טעינה או ממיר היברידי שמנהל את הזרימה בין מקור החשמל, הפאנלים והמצברים.

 3. רכבים חשמליים קלים, עגלות גולף וקלנועיות

תחום הרכבים הקלים מתבסס כולו על טעינת מצברי ליתיום.
מטענים ייעודיים כמו 24V 8A או 48V 15A מיועדים בדיוק ליישומים האלו.
בזכות מבנה אלומיניום מאוורר ותקעי אנדרסון, הם מסוגלים לספק זרם גבוה לאורך זמן בלי התחממות יתר.
הם אידיאליים לשימוש יומיומי, ומבטיחים טעינה מלאה ומדויקת עד לרמת תא בודד.

 4. מערכות גיבוי ו־UPS

בעולם העסקי והביתי, מטעני ליתיום משמשים להבטיח אספקת חשמל רציפה למכשירים קריטיים – מחשבים, מערכות אבטחה, תקשורת ותאורה.
הם נטענים אוטומטית בזמן רגיל, ומיד מספקים אנרגיה בעת הפסקת חשמל.
בזכות טעינה בשלבים והגנות חכמות, הם מתאימים לעבודה רציפה לאורך שנים ללא צורך בתחזוקה שוטפת.

 5. פרויקטים עצמאיים, מחקר ופיתוח

מהנדסים, מייקרים וחובבי אלקטרוניקה משתמשים במטענים הללו בפרויקטים מותאמים אישית –
ממערכות רובוטיות ועד מתקני תאורה ותחנות ניטור עצמאיות.
מטען עם יציאה פתוחה (כבלים חשופים אדום-שחור) מאפשר גמישות מלאה בחיבור למצברים שונים.
הוא הפתרון האידיאלי למי שצריך מקור טעינה מדויק, בטוח וניתן להתאמה.

 6. מצבי חירום – טעינת גיבוי בשטח

במקרה של הפסקת חשמל, תקלה או נסיעה בשטח – מטען ליתיום איכותי יכול לשמש כפתרון חירום אמיתי.
כאשר אין גישה למקור אנרגיה קבוע, ניתן להשתמש בתחנת כוח ניידת או בממיר כדי להזין את המטען ולשחזר קיבולת לסוללה או לרכב Plug-in Hybrid.
זה לא נועד לטעינה מלאה של הרכב, אלא לפתרון גיבוי חכם שמוסיף 10–15 ק"מ של טווח תנועה במצבי חירום.

 טיפ מקצועי לסיום:

כדי לשמור על חיי הסוללה לאורך זמן –
 השתמש תמיד במטען ייעודי לסוג הסוללה שלך.
 אל תחרוג מהמתח המומלץ.
 הימנע מטעינה בתנאי חום קיצוניים.
 אחסן את המטען במקום יבש ומאוורר.

 חלק 6 – שאלות ותשובות נפוצות + סיכום

 איך אדע אם המטען מתאים למצבר שלי?

בדוק את מתח הסוללה (12V / 24V / 36V / 48V) ואת סוג הכימיה (Li-ion או LiFePO₄).
המטען חייב לציין במפורש את אותם הערכים. אם יש ספק – בחר מטען שתוכנן לטעינת סוללות ליתיום בלבד, עם ציון מתח יציאה זהה למתח הסוללה.

 האם אפשר להשתמש במטען חזק יותר (באמפר גבוה)?

כן, בתנאי שהמתח זהה!
זרם טעינה גבוה יותר יטעין מהר יותר, אך גם יגרום לחימום גבוה יותר.
אם המצבר קטן (לדוגמה 12V 20Ah) אל תשתמש במטען של 15A – זה יותר מדי.
ככלל אצבע: המטען צריך להיות בזרם של כ־10%–20% מקיבולת הסוללה.

 כמה זמן לוקחת טעינה מלאה?

זה תלוי בקיבולת המצבר ובזרם המטען.
הנוסחה הבסיסית:

זמן טעינה = (קיבולת המצבר Ah ÷ זרם המטען A) × 1.2
לדוגמה, מצבר 100Ah עם מטען 10A ייטען בכ־12 שעות.
רוצים לחשב בעצמכם?
 מחשבון טעינה מקצועי – Omni Calculator

 האם מטען למצבר ליתיום מתאים גם למצבר עופרת?

לא.
לכל סוג סוללה יש מתח סיום אחר ופרופיל טעינה שונה.
שימוש במטען לא מתאים עלול לגרום לטעינת יתר או לחוסר טעינה.
בחר תמיד מטען ייעודי לפי סוג הסוללה שלך.

 מה עושים אם הסוללה לא נטענת?

בדוק קודם את הקוטביות (פלוס ומינוס), את מצב החיבור, ואת נוריות החיווי.
אם המטען נדלק אך לא עובר למצב טעינה, ייתכן שהמתח נמוך מדי – נסה “לעורר” את המצבר בעזרת מקור חיצוני לזמן קצר.
במקרים אחרים ייתכן שהבקר של המצבר ניתק את המעגל לצורך הגנה.

 מה ההבדל בין מטען למצבר ליתיום לבין מטען למצבר עופרת?

מטען למצבר ליתיום כולל בקרה חכמה המזהה את שלבי הטעינה ומפסיקה אוטומטית כשהסוללה מלאה.
לעומתו, מטען למצבר עופרת פועל במתח קבוע ואינו מתאים לכימיה של סוללות ליתיום.

 האם אפשר להשתמש בכל מטען למצבר ליתיום לכל סוג סוללה?

לא. כל מטען למצבר ליתיום מותאם למתח ולכימיה ספציפיים (Li-ion או LiFePO₄).
חשוב לוודא שהמתח ביציאה תואם בדיוק למתח הסוללה — 12V, 24V, 36V או 48V.

 איך לבחור מטען למצבר ליתיום שיתאים למערכת הסולארית שלי?

בדוק את מתח המערכת והזרם הדרוש.
לדוגמה, אם אתה משתמש במצבר LiFePO₄ 24V, בחר מטען למצבר ליתיום 24V עם זרם של 5A–15A בהתאם לקיבולת.

 האם מטען למצבר ליתיום מתאים גם לטעינה מהירה?

כן, בתנאי שהוא כולל מצב טעינה בשלבים (CC/CV).
מטען למצבר ליתיום חכם יודע לספק זרם גבוה בשלבים הראשונים ולצמצם אותו בהדרגה כדי למנוע חימום יתר.

 איך יודעים שמטען למצבר ליתיום סיים את הטעינה?

ברוב המטענים יש נורית אדומה בזמן טעינה, ונורית ירוקה כשהטעינה הושלמה.
במטענים חכמים יותר התהליך מנוהל אוטומטית, והמטען עובר למצב תחזוקה או ניתוק מלא.

 האם מטען למצבר ליתיום מתאים גם למערכות גיבוי ביתיות?

בהחלט.
מטען למצבר ליתיום מאפשר לטעון מצברים בצורה בטוחה ויעילה גם במערכות סולאריות וגם במערכות גיבוי (UPS), כל עוד מתח העבודה תואם.

 איך לשמור על חיי המטען לאורך זמן?

יש להשתמש בו רק בסביבה יבשה ומאווררת, לא לחסום את פתחי האוורור, ולוודא קוטביות נכונה בעת חיבור.
מטען למצבר ליתיום איכותי יכול לעבוד במשך שנים רבות ללא תחזוקה אם משתמשים בו נכון.

 סיכום – מטען נכון, אנרגיה בטוחה

מטען למצבר ליתיום הוא לא סתם תוסף – הוא ה”לב” שמנהל את זרימת האנרגיה במערכת שלך.
בחירה נכונה של מטען לפי סוג הסוללה, המתח והזרם תבטיח שנים של פעולה יציבה, טעינה בטוחה וביצועים מיטביים.
בין אם מדובר במערכת סולארית, תחנת כוח ניידת או כלי רכב חשמלי – מטען איכותי הוא ההבדל בין אנרגיה יעילה לבלאי יקר.

בקטגוריית מטענים למצברים של YLSolar תמצאו מגוון מטענים חכמים במתחים של ‎12V‎, ‎24V‎, ‎36V‎ ו־‎48V‎, כולם עם הגנות מלאות, חיישני טמפרטורה, תקעי אנדרסון איכותיים, ומבנה אלומיניום עמיד לאורך שנים.

 רוצים לבחור מטען סוללות שמתאים בדיוק למצבר שלכם?

ב־YLSolar תמצאו מגוון רחב של מטענים למצברים במתחי ‎12V‎, ‎24V‎, ‎36V‎ ו־‎48V‎ – כולם עם טעינה חכמה בשלבים (CC/CV), הגנות מלאות, ותקעים איכותיים (כולל אנדרסון למתח גבוה).
כל המטענים זמינים במלאי, עם אחריות מלאה ושירות מקצועי בעברית.

 דגמים נבחרים:

•  מטען 12V 4A / 5A – מתאים למערכות קטנות ותחנות כוח ניידות.

•  מטען 24V 15A – אידיאלי למערכות בינוניות, קלנועיות וערכות גיבוי.

•  מטען 36V / 48V – מיועד לפרויקטים מתקדמים, רכב חשמלי קל ומצברי LiFePO₄ גדולים.

מטען למצבר 36 וולט-זרם 15 אמפר מתח טעינה 43.8 וולט

 ייעוץ חינם והתאמה אישית:08-9366011  | 052-6285821
או בקרו בעמוד הקטגוריה:
מטענים למצברי ליתיום – YLSolar